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圓錐破碎機飛車的6大原因

更新時間:22/02/26 16:44:02     來源:www.theorboftruth.com
  一聽到“飛車”,您是否已經開始陷入無限的想象中,汽車飛起來了?NO!今天我們要說的飛車并不是指汽車,而是圓錐破碎機的飛車故障。圓錐破碎機在使用過程中,正常情況下是做周期性的旋轉運動的,如果發生故障,會導致椎體轉速突然升高,機體受到影響并產生震動,部分零件正處于“帶病”狀態,這就會引起電流、溫度等一系列問題的接連出現,最終導致破碎機無法正常運行,出現飛車故障。
  所謂“飛車”,實際上是指圓錐破碎機在進行空載運轉時,偏心軸套薄邊一側錐套與主軸直接接觸,接觸點位置因為摩擦力矩帶動椎體與偏心軸套筒方向(不同步)自傳。如果這個摩擦力矩與碗形軸承作用于椎體球面的反向摩擦力矩相等,就可以保持椎體進行勻速自轉。當因為某些原因會造成椎體的平衡被打破,其自轉速度會越來越快,最后導致“飛車”。
  引起圓錐破碎機飛車的主要原因如下:
  1.錐套在運轉的時候發生開裂,與主軸接觸面變小,油膜遭到破壞,從而因為干摩擦導致溫度劇增而發生“飛車”現象。
  2.錐套在運轉的時候,因為受到非破碎物(過鐵)的作用,導致負荷太大,灌鋅層脫落,錐套出現上竄,主軸和錐套的間隙變小而出現“飛車”現象。
  3.錐套與主軸的接觸點少,在破碎機斷料間隙處發生“飛車”,這實際上是屬于空運轉“飛車”。如果給料后仍然壓不下去,主軸自轉速度就會失去控制。
  4.破碎機在運行的時候,傳動件之間會產生大量的熱量,正常情況下會通過換熱器把熱量釋放出來,這樣就實現了系統的熱平衡。但是如果熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或者是冷卻器出現問題,換熱效率則會降低,就會打破熱平衡。油溫持續升高,油膜強度下降并出現干摩擦,甚至在碗形軸承、錐套、豎套和軸套等滑動接觸的部位出現燒傷。錐套和主軸之間會因此發生抱軸而引起“飛車”。
  5.主軸與錐套安裝間隙太小,或者是因為碗形軸承長期使用磨損會變薄,錐體發生下沉而引起間隙變小,導致錐套和主軸之間產生一定的附加負荷,接觸應力增加,破壞油膜引起“飛車”。
  6.主軸的外圓面磨損嚴重,更或者是出現深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸的情況變壞而導致“飛車”。
  其實無論是哪種情況造成的“飛車”,對圓錐破碎機的錐套都會造成燒傷,而燒傷的部位大多少是發生在距偏心軸套薄邊的一側,并多發生在距上口1/4長度范圍內。也可以這么理解,“飛車”故障的發源地在主軸和錐套之間。
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